12月3日，坦克500 Hi4-Z开启预售，预售价37.98万元。价钱上，坦克500Hi4-Z比坦克500 Hi4-T略贵，其主要特征是搭载了Hi4-Z手艺，选拔的是解耦四驱结构的电四驱白丝 做爱，主打泛越野。比拟Hi4-T版块，攀爬智商有所下落，但更适合城市出行，高速冲沙也更强。
比拟于其他车，它的第一个脾气等于续航，插电越野车纯电基本上不跨越150公里，坦克500Hi4-Z跨越200公里。这句话并不算夸口，不管坦克500 Hi4-T如故方程豹豹5/8的纯电续航里程都够不上200公里。
Hi4-Z的脾气是将3挡DHT和无级变速深度集成在一谈，解耦四驱的脾气又决定了不需要传统四驱车的传动轴。是以，其腾出了更多空间给大电板包，配备59.05度的电板包，WLTC纯电续航201公里。尽管极限越野智商有所下落，关联词这换来的是更大的马力和更低的油耗，官方数据披露，其馈电油耗为百公里8.6L，满油满电不错开1096公里。
比拟于Hi4-T的P2电机来说，新车的能源总成由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机构成的一套双电机插电混动构成，系统概述功率863Ps（645kW），概述扭矩1195N·m。关于这款车，官方给出满电景色下百公里加快仅为4.6秒，馈电零百加快为5.72秒，显耀优于坦克500 Hi4-T的6.9秒。
底盘方面，车辆不竭选拔非承载式的车身构造，确保了在顶点的路面条款下，车辆仍能保管其雄伟性和耐用性。后桥首创五连杆+德迪翁式悬架结构，足下轮使用一根极端粗壮的圆形高强钢管纠合，后悬合座酿成了访佛五连杆合座桥的悬架体式，保留了合座桥的动态离地智商，提供了极大的吊挂行程。
比拟坦克500 Hi4-T以及坦克500燃油版，坦克500 Hi4-Z明显多了一些泛用属性，以至从充电速度上，也向芜俚乘用车看王人，车辆的最大快充功率163kW，比其他插混越野车高60%足下，高速充电15分钟。
建树上，除了基础的座椅功能和恬逸化建树以外，还配备了如APP智能汉典操控，多品牌手机互联、L2级智能驾驶扶助系统、540°全景影像、自动停车和倒车扶助系统等智能化建树，也更容易在平素出行中为破费者带来便利。要是说，这些丰富的建树对越野场景是诚心诚意，对平素出行场景则算得上是必需品。
而这也不难长入，为何坦克500这么越野标签十分明显的车型白丝 做爱，不错毫无违和感的增多一些家用属性。值得一提的是，泛越野定位一定进度上也拓宽了坦克500 Hi4-Z的使用场景，当今坦克品牌占据国内越野车阛阓65%的阛阓份额，“一定红”的出现也有望让坦克品牌在销量、市占率等方面进一步普及
