好多东谈主买车的时候很容易就笃定了我方的购车预算和相应的主张车型，但却卡在临了一关，在车身激情上纠结起来两性故事，于是我有了一个骁勇的思法，要是能把你最可爱的激情用作你Dream Car的车身激情，你还会爱这辆车吗？
御姐挑选了数名共事，进行了这项施行，每东谈主挑选一个最可爱的激情，和一款最可爱的车，然后进行车身激情的合成，来计划车身激情的选拔到底是不是缓慢选的。
●法拉利：用红色是被动的，但宝宝起义身
领先上场的是裁剪部非盛名裁剪——琪琪敦朴，行为一个资深国安球迷，在选拔激情的时候，他绝不瞻念望地选了代表国安的绿色。
在问到Dream Car的时候，行为公交迷的琪琪问我可不成以选公交车，在得到含糊的谜底后，他选拔了法拉利488行为梦思之车。
历程40分钟的长途，我尽量让这个绿色纯正少量，防卫少量，相干词琪琪敦朴好像并不是很可爱，我个东谈主也合计有点儿辣眼睛，于是琪琪敦朴拉着我普及了半天488，以及为啥法拉利是红色的。
法拉利488
厂商疏浚价：388.8万元
经典色：红色
488又包含Spider（硬顶敞篷）和GTB（硬顶）两个版块，售价雷同。身为一辆超等跑车，低矮的车身，半躺一样的坐姿，为空气能源学工作的车身线条，都是它的柬帖。
超等跑车的内饰就不要期待什么豪华的荫庇了，通盘的假想都是为了驾驶者而存在的，从标的盘到中控区，好像都备属于驾驶者，而副驾的位置简苟粗陋，仿佛只是是为了纷扰配重的均衡。
能源方面，488搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机，最大功率493kW（670Ps），最大扭矩760Nm，传动系统方面匹配的是一台7速双聚散变速箱。据官方称，该车0-100km/h加快时代为3s。
要说法拉利的红色是“组织”分拨的，你还真别不信。20世纪初的国外赛车协会，也便是FIA的前身，要求每个国度的赛车都要按激情进行差别，虽相干词那时红色照旧给了好意思国，但是其后好意思国又将车身激情改为了白蓝相间的条规涂装，此时意大利侍从着潮水趋势，正在跟法国争夺蓝色的使用权，而不肯收受“组织”从头分拨的红色。
没思到1907年，中国就照旧玩儿起了拉力赛，这是某王室成员驾驶的ITALIA赛车。
其后终于有一天，意大利某王室成员驾驶了一辆红色意大利赛车，并获取了冠军，这才让意大利东谈主陶然接受了红色，于是其后出现的法拉利趁势秉承了这个传统。（图为早期的法拉利）
●捷豹：绿是英国绿，不是帽子绿！
问到下一个小伙伴儿的时候，御姐换了一种格局。由于激情有好多种，比如红色，就有砖红、大红、酒红、西瓜红、珊瑚红等等一系列的激情，是以车身激情也不是随缓慢便一个字就能决定的。
此次采访的对象是大众都很熟习的“田老湿”，望望裁剪部的段子手若何选激情。为了抒发年青感，他也选拔了绿色。
接下来又是熟习的套路了，在我准备的这些车里面，他较着看出了我的意图，既然是和绿色搭配，那必须是捷豹啊！还有谁能把绿色用得这样闻东谈主？
又40分钟当年了，我尽量让绿色更秀好意思，更“荧光”一些，但是较着田敦朴照旧线路出了对它的厌恶，说好的闻东谈主感少量儿莫得，倒是像个芳华期反水的非主流少年。
捷豹F-TYPE
厂商疏浚价：79.8-198.8万元
经典色：英国绿
F-type同样有敞篷和硬顶两个版块，并有10款车型在售，关于一款跑车来说，有这样多可选车型，着实杰出贫瘠。F-type收受了最新的家眷化假想，前脸杰出足够，这亦然迁就了空气能源学的为止。
内饰的假想杰出精辟，三辐式标的盘、炮筒式模样、结构苟简的中控台，好像通盘的假想元素都不是要点。地台上为副驾驶准备了一个夸张的扶手，这也侧面讲授了它是一款并不安天职的高性能跑车。
固然F-type并不是超跑，但能源性可少量儿都不弱。F-TYPE有两种排量可供选拔，3.0T机增低功率版， 最大功率（250kW）340Ps，峰值扭矩450Nm。高功率版最大功率（280kW）380Ps/6500rpm，峰值扭矩为460Nm/3500-5000rpm。5.0L机增发动机，最大功率（405kW）551Ps，峰值扭矩680Nm。5.0T版块车型的官方0-100km加快时代为4.1s。
F-TYPE有两种排量可供选拔，分别为3.0T机械增压发动机和5.0T机械增压发动机，其中3.0T发动机又分为高、低功率两个版块。
其实乌绿这个车身激情，和法拉利一样，亦然从赛事中来的，是以阿斯顿·马丁、宾利、也曾的mini等等，经典色也都是乌绿色。（图为英国绿色的捷豹XJ灿艳典藏版。）
由于那时英国参加比赛的时代晚了那么一丢丢，是以比较文静的激情都被挑走了，目击着英国冠军车手莫得激情可用，老铁的确莫名了。（图为1903年的英国赛车）
侥幸的是，第二年的比赛要去爱尔兰，而此前的爱尔兰但是视赛车为罪犯举止，是以赛车手们听到这个音书以后备受饱读吹，贪图用爱尔兰国花——四叶草的激情，行为赛车激情，英国绿就此降生。
天然，捷豹也并不是每款车型都有英国绿可选，好多车型要是思要英国绿的车身激情，需要定制，价钱也不低。
●斯巴鲁：第一个使用拉力蓝的才不是翼豹！
请到的第三位裁剪是个资深的翼豹粉丝，粉翼豹的原因，很大一部分都是由于当年翼豹在拉力赛中的出色线路，是以御姐的备选谜底中，荒芜为他准备了翼豹。
天然，为了幸免笃定Dream Car之后，要求反射地选到经典激情，是以最钟爱的激情是他提前就选好的粉色，望望激情替换后，会有若何的为止吧！
好吧，又一个40分钟当年了，咫尺出现了这辆粉色的翼豹，险些毫无冠军车的强势感，倒是像个整天驱驰于商人之间的汽配城爆改买菜车，但愿翼豹粉不要打我。
其实，说到斯巴鲁最最盛名的拉力蓝车身激情，力狮就有话说了，斯巴鲁来源使用蓝色的车型，可不是翼豹，而是来源参加WRC（A组）比赛的力狮RS，这是基于力狮打造的繁衍车型。
斯巴鲁力狮
厂商疏浚价：21.98-29.28万元
经典色：蓝色
这一代力狮的前脸与“人人哥”傲虎杰出相似，关于最新的斯巴鲁家眷假想，固然御姐个东谈主认为比之前更大气，但骨子上破钞者对它指摘不一，尤其是斯巴鲁的铁粉们，对这样的改革无数不太买账。
也曾的斯巴鲁内饰由于作念工和用料的鄙俚而饱受诟病，但斯巴鲁目前的产物在这两个方面都有了较着的进步，固然内饰仍然不够年青，但至少质感上，对得起二十多万的价钱和纯入口的身份。
力狮搭载的是斯巴鲁最有脾气的水平对置发动机，其中2.0T发动机的最大功率为177kW（241Ps），最大扭矩为350Nm；2.5L发动机的最大功率为129kW（175Ps），最大扭矩为235Nm。
说到拉力蓝，脑海中第一个思到的不详便是翼豹，相干词翼豹却不是第一个使用蓝色涂装去参加WRC（A组）比赛的，来源参加这项赛事的骨子上是力狮RS。
但是由于力狮RS获利平平，况且赛会规则改革，于是1993岁首始，翼豹崇拜接替力狮RS，初始了WRC的征途，况且换上了蓝底黄字的翼豹555涂装，这不详便是拉力蓝的崇拜降生。
随后的十几年中，翼豹拿过光芒的获利之后，又走入了港京拉力赛，这一抹拉力蓝来到中国，几年后，555涂装酿成了斯巴鲁的“昂宿星团”，但蓝黄配色的涂装仍在接续，拉力蓝也一直保留住来。
翼豹为中国的拉力赛作念出的孝敬，和对好多车迷的发蒙作用都是不成含糊的，但光芒事后，如今在中国市集上的地位弥远雷声大雨点儿小，反而是力狮这样更有家用价值的车具有上风。
●马自达：魂动红，利弊的不是激情，是工艺。
临了一位接受采访的是裁剪部讲理可人的小红妹子，望望这最可爱的激情，亦然藏不住仙女心。
小红选拔了敞篷跑车马自达MX-5，可人又有范儿的小车谁又能抗拒呢？这个Dream Car倒是莫得那么猴年马月，因为它很快就会来到中国，况且比拟于前边的两个跑车，它的价钱也不算高。
在我如臂使指的把它酿成紫色之后，小红果然合计紫色也还算可以，但是少了些光泽，莫得红色那么酷，用流行的收罗语来说，便是没那么“燃”。
说到MX-5用到的红色车身激情，行为老司机的你校服不生疏，这未便是马自达需要加两千块才调得到的魂动红嘛！可你知谈中国市集第一个披上魂动红战袍的是谁吗？没错，便是昂克赛拉。
长安马自达昂克赛拉
厂商疏浚价：11.29-16.29万元
经典色：魂动红
这一代马自达旗下产物均收受魂动假想，一改沿用多年的“浅笑”脸，转而变得更横暴。昂克赛拉的前脸假想灵感更是来自于奔跑的猎豹，听起来就很凶悍。
其实昂克赛拉是一款比较注重畅通感的车型，内饰假想说不上有多前锋，但是平铺直叙的纯黑内饰，倒是和畅通感十分契合。但里面荫庇的意马心猿，让它显得不够密致。
昂克赛拉搭载的是马自达创驰蓝天技巧下的发动机，其中1.5L发动机的最大功率为86kW（117Ps），最大扭矩为148Nm；2.0L发动机的最大功率为116kW（158Ps），最大扭矩为202Nm。
其实马自达的每一个进军历史节点中，总有红色出现，比如也曾的马自达MX-5、RX8，以及以及许许多多的想法车，也都使用了红色行为车身激情。
其后，马自达就暗意治不好的绝症地参加寻找红色之路了，他们把喷漆的法规进行了倒置，又增多了一层漆，于是出现了光影明暗变化十分较着的魂动红。
2013年，魂动红跟着昂克赛拉一齐，走进了中国市集。如今马自达旗下的主流车型上也都配备魂动红的车身激情，别看魂动红很年青，但它的流行进度和闻明度，绝不亚于前边提到的几种激情。
魂动红的特别性如实让好多日系粉丝沉进，但是随之而来的问题便是，发生剐蹭之后着实立成了问题，思要车身莫得色差，只可乖乖去4S店咯！
裁剪点评：一提及法拉利，要求反射的就思起了那一派红色，但是谁能思到这竟是“组织”协调分拨的；提及捷豹，脑子里都是那些又贵又闻东谈主的乌绿色跑车两性故事，谁又能思到英国赛车当年差点儿莫得激情可用；提及拉力蓝，斯巴鲁翼豹的身影就挥之不去，可你知谈在它之前，力狮作念了些许铺垫？说到马自达，就算加钱也要买魂动红，因为工艺配置的光影为止太好意思。巧合候对激情的追求不是抉剔，而是一种对心扉的追求。
